今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享xts隔音效果的宠物知识,其中也会对嘴炮凯迪拉克的车主都开什么车?(哪些人开凯迪拉克)进行专业的解释,如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题,别忘了关注本站哦,现在我们开始吧!
理她干啥,她是不会理解的。
我11年一眼看中买了A8L,选了21寸轮毂,翻皮顶,差速锁等等120万落地。4S卖的第二辆,开了两年有人问起来我说120他们就有人说哎呀~ 买贵了~ 现在都90了~ 或者现在都换款了(12款13年的时候在保险杠上加了镀铬饰条,尾喉改了假的方形)等等等等,碰到这样的我就笑笑了事。买车有买性价比的,就有买喜欢的,哪怕现在新款A8L我觉得都不如我的旧款帅(不过讲真很羡慕那三块大屏啊)。买车就像娶老婆,别人觉得不好自己喜欢不就得了呗。换我表姐这么说,我就回一句“我是SB”,你不就想听这个吗~ 有什么难的
#选车理由 当时买车的时候预算有限,但是呢,又想买一辆豪华品牌,正好赶上这款车的优惠力度比较大,所以就赶紧去试驾,试驾以后各方面都比较满意,所以就买凯迪拉克了。#最满意 最满意的就是这车的空间部分5米多的车身非常的大,而且这款车的价位也是比较实惠,20多万的豪华品牌能买到这种级别的车,确实是不错的选择#最不满意 不满意的就是这车的转弯角度有点太大了,在一些狭窄的地方转弯掉头都不太方便。#空间 空间是这款车的一大特色,这个价位的豪华车里边感觉没有比它更大的车了,前后排都非常的宽敞,跑长途的时候在里面可以休息一会儿。#外观 外观的设计挺超前的,感觉近几年之内都不会太过时,前脸的进气格栅搭配品品牌标识,非常的彰显豪华气息,还有修长的车身搭配家族式设计的前后大灯,充满了力量感。#内饰 内饰的表现也算是可以吧,没有什么可以挑的地方。尤其是boss音响,关上窗户欣赏音乐,可以说非常的享受。#动力 动力表现有的也可以,怎么说也是2.0t的发动机,非常的够用,提速的表现非常的快,而且这车在满载的时候也不会有吃力的现象。#操控 这款车在转弯的时候有点费劲,尤其是在一些窄路的时候,可能是由于车身太大的缘故吧,但是它的方向盘反应的挺快的,没有空转的间隙,而且急刹车的时候制动效果也非常不错。#舒适性 舒适性也是非常的好,因为车身的空间很大,所以乘坐起来的时候也非常的舒服,旅游的时候可以在车上短暂的休息一会儿,空调的反应感觉比其他的车也要快一些。#油耗 这车怎么说有点太大,所以油耗不可能太低,我感觉油耗在11个左右还是比较不错的。
#最满意 最满意,它的内饰设计以及非常高的性价比动力非常强劲。#最不满意 最不满意的就是它的油耗稍微有一点点高。而且变速箱会有顿挫感,换挡不够积极。#选车理由 选他的最主要的原因是因为它是一个豪华品牌,而且它的性价比非常高,*车25万左右还是非常的有吸引力,买之前的话也去看了大众的迈腾,但是感觉差不多的钱,我买一个豪华品牌,无论是做工用料还是动力,方方面面都要好很多,何乐而不为?#空间 空间方面自然是非常不错的,毕竟是一台行政级的轿车。后备箱真的非常大有五百多升的容积前排后排空间都很大完全不需要担心这一块的问题#外观 外观个人感觉还是挺不错的,整体给人的感觉是一种很精致的感觉。泪眼式的led日间行车灯还是挺有识别度的。尾灯的造型是呼应了前面的日间行车灯等设计整体感很强#内饰 凯迪拉克的内饰设计风格我一直是非常喜欢的,非常的简约,上手很快很好用,而且做工用料都很好,很多地方都是用了皮革包裹,这一点比迈腾要好很多,毕竟是一个豪华品牌,而且座椅的皮质也是非常不错的,不是那种人造革。#动力 2.0t的发动机爆发性非常强,开起来还是非常的爽,但是这个发动机被变速箱拖了后腿,有的时候起步阶段会有顿挫感,而且换挡的时候变速箱也不是很积极,影响了一定程度的动力输出。#操控 凯迪拉克的操控一直都是非常不错的虽然车子非常的长但是指向性非常精准方向盘操控起来非常的舒服拐弯很方便油门反应很迅速刹车制动力也很强#舒适性 这个车的舒适性还是非常不错的,毕竟是一台行政轿车,座椅非常的舒服和宽大坐垫也好,够使皮革的触感非常好。高速行驶,车内隔音减震都很不错。很有高级感。#油耗 这个车我最不满意的就是它的油耗表现,作为一台轿车他跑13个油,而且只是2.0升的发动机,这一点不如迈腾实在。
单单就静音而言,XTS的隔音要好于A4L
凯迪拉克XTS全系采用
双层隔音玻璃,BOSS主动降噪,在主观感受上A4L没有XTS的隔音好
凯迪拉克XTS性价比角度来说当然很高,一是动力顺滑而且强悍,二是静音水平高、配置高,市区驾驶视野通透性好。最重要的是安全性舒适性都是其他同级车所不具备的。内饰的材质变得更加豪华和丰富,实木饰板丰富的纹理带来不错的质感,整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹; 因此,任何型号的凯迪拉克都具有较高的性价比。当然,与其他奢侈品牌相比,XTS也不例外。它具有强大的力量,空间宏大和高性价比。XTS本质上是从上一代别克君越的外壳转变,因为凯迪拉克没有前端平台。能量和控制参数可参考别克君越。总的来说,这是一款能量充足、操控平稳的高品质汽车。 首先看外表。最后一个XTS的外观更年轻、更漂亮。他有一个大号的。室内工作可以被认为是完美的,并且材料到位。即使最小设置也太高。在功率方面,发动机参数非常漂亮。虽然是前排驾驶,但动力仍然给人一种强烈的感觉!宝马的保养费比凯迪拉克高得多。这些都是真实的市场数据,我买XTS完全是因为它的外观。 但我不推荐一辆新的凯迪拉克汽车。无论是哪种凯迪拉克车型,与奔驰、宝马、奥迪相比,新车的价格都不高,但是为什么我不建议买一辆新车,即使新车的价格不高呢?这是因为可怕的保存率使卡迪拉克的价值既满足又不满足。虽然它有这么大的动力,但加速一点也不快。 当然,在选择奢侈品牌时,如果你需要考虑性价比的话,不建议你选择主流的Luxo品牌BBA,相反,像凯迪拉克这样的Luxo品牌不仅配置高,但他们也经常在价格上有很大的折扣。
#选车理由 选择凯迪拉克这款车型主要就是看中了它的品牌效应,技术过硬,外观奢华,好看。XTS技术型这款作为入门车型丝毫不落后,各个配置都很齐全,性价比高,买它还是不错的选择。
#最满意 最满意的就是车子的外观吧,毕竟这可是美系豪华车,整体设计兼顾了时尚与奢华,开这车出去档次足足的。
#最不满意 这车基本没什么毛病,就是车身太长,找车位不太方便,油耗有点高。
#空间 凯迪拉克这款车生产将近五米多,内在驾乘空间一点都不小,在同级别里表现相当的优异。无论坐在前排驾驶还是后排都有非常宽裕的空间,非常舒服自在。后备箱储物能力也是妥妥的,方便的很。
#外观 车子的外观拥有钻石切割设计风格,给人的感觉就是非常的大气豪迈,视觉效果超赞。大车身配搭配18寸的个性大轮毂,Led泪眼大灯,气场很足,回头率高。
#内饰 简约而不简单的内饰采用了不少的真皮包裹,手感和质感都非常的不错,不愧是大厂的水准。
#动力 加速推背感非常的棒,动力表现很不错,提速够快,超车轻松。
#操控 车子的驾驶感很棒。底盘扎实不松散,过弯支撑感强。方向盘手感轻盈,指向精准,明确,回位正。
#舒适性 空间足够宽敞,加上音响效果棒棒的。座椅软硬适中,整体舒适性我很满意。
#油耗 平时市区里面开的多,油耗有点高,偶尔出差,自驾旅行,高速上油耗表现不错。综合下来也就还可以接受。
前情提要: 以前小福每次回老家返程承载了家人太多“寄托”(有经历的都懂),每次都像搬家一样,慢慢的蒙生了换大车的想法,加上我和媳妇都刚迈过而立之年,小福(福克斯)也6年了,可以给自己定个更高的目标了,于是换车逐渐提上日程。 选车历程: 从原本预算25左右,奈何看上XT5最后增加预算到30。从去年开始云对比冠道,Q5L,X1......然后又看到XT4/XT5,最后“云”选择凯迪拉克XT4,此期间经常刷刷论坛,直到19年年底陪朋友去买是神车思域,旁边正好是凯迪拉克4S店就进去看了看,记得那会刚是CT5上市,也顺便看来看,除了后排头部空间略低,其他都挺不错,最后直奔自己的目标XT4而去。 因为有空间需求,原本奔着买XT4的目标,再看了看XT5和XT4的实车比对,最后对XT5的喜爱就一发不可收拾,然后就再次开始了论坛之旅,基本天天刷..... 我们偶遇的销售“优”其给力,人很实在(我媳妇说跟我一类型[坏笑])最终优惠还不错,直接现车铭牌6月份产,赠送的东西该有的都有了(流媒体、踏板、量子膜、镀晶、脚垫、装甲护甲,保养券等),最后全款落地31W不到,仅供参考。 小结:对于我个人,第一主要素还是看中XT5的空间更大,后排坐着更舒服(座椅可调节),驾驶位对比XT4也没有局促感,而且对比其他同价位同级别的性价比太香,于是和媳妇商量着直接上XT5,也带着媳妇逛了不少车展4S店(过程省略N字),最后决定:凯迪拉克XT5。 使用优点: 1.空间,对于开以前小车的我,XT5完全满足我的家用需求,而且对比其他车型,还是XT5香。 2.外观,对于我而言,砖石切割外形够帅够刚,无法抗拒,对我媳妇而言外型还是喜欢Q5,但谁让媳妇疼我呢,让我选择了我的喜好。 3.内饰,个人观点简洁大方,虽无太多科技感,但胜在实用耐看。 4.动力,从试驾到自己提车,舍得给油门动力还行,毕竟这么大的车自重在那里,可以满足我个人需求就行。 5.隔音,真香,开过的都知道,刚提车时自动洗车,洗完师傅在外面喊我问事儿,完全听不到,最后来敲窗户.......好尴尬,直言抱歉隔音好没听到 6.音箱,虽比不上铂金版,但跟我之前的小福和同事&朋友的其他车,我这个门外汉也能稍稍听出不同的感觉(嗯,反正就是XT5香[偷笑]),我媳妇的偶像JJ,车里都是他的歌,听着很有演唱会的feel,行走的CD,也可以被音响取代(当笑话听听就行[冷汗]).... 7.最打动我的---性价比,对比同级或同价位,各有各的优点,但综合而言我还是觉得XT5香,有不同意见看官,保留意见,原谅我的个人偏爱
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